Klubowicze, pasjonaci, goście, mieszkańcy Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii oraz fani lotnictwa,

zwracamy się do Was z prośbą o wsparcie i wyrażenie głosu w sprawie planowanych przez Ministerstwo Infrastruktury i Urząd Lotnictwa Cywilnego zmian. Te – w proponowanej formie – oznaczają w praktyce unieruchomienie całego Lotniska w Gliwicach.

Aeroklub Gliwicki, Politechnika Śląska, Air4, PL Strefa Silesia, Fly Dream Academy stracą praktyczną możliwość wykonywania całości lub znaczącej części operacji lotniczych.

Proponowana zmiana

Ministerstwo Infrastruktury wraz z Urzędem Lotnictwa Cywilnego planują wprowadzenie stref R nad większością Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii. Strefy te w całości obejmują tereny lotnisk w Gliwicach oraz w Katowicach (Muchowiec).

Ograniczenia

Taka strefa R znacząco ogranicza część aktywności a niektóre całkowicie uniemożliwia.

• Loty szybowcowe – niemożliwe w ogóle
• Loty motoszybowcem – niemożliwe w ogóle
• Skoki spadochronowe – niemożliwe w ogóle
• Loty samolotem – znacząco ograniczone
  • szkolenia VFR – niemożliwe w ogóle

Koniec ze szkoleniem

Aeroklub Gliwicki jako jeden ze swoich statutowych celów ma szkolenie lotnicze i doskonalenie umiejętności lotniczych. Każdego roku szkolimy kandydatów na pilotów samolotów do licencji pilota turystycznego, kandydatów na pilotów szybowców do licencji pilota szybowcowego a kandydatów na skoczków spadochronowych do uzyskania świadectwa kwalifikacji skoczka spadochronowego.

Jesteśmy jednym z najbardziej aktywnych, wszechstronnych ośrodków szkolenia w kraju. W samym obecnym roku 2025 (który jeszcze się nie skończył) wykonaliśmy już:

1. ponad 3000 lotów samolotowych, z czego ponad 2500 lotów w ramach szkolenia do licencji PPL
2. ponad 5000 lotów szybowcowych, z czego prawie 3500 lotów w ramach samego szkolenia podstawowego
3. ponad 1400 skoków spadochronowych

ale nie tylko przyszli i zawodowi piloci korzystają z lotniska w Gliwicach i floty Aeroklubu Gliwickiego. We wspomnianym powyżej okresie udało się nam również latać z Wami – czy to w formie prezentów na urodziny, spontanicznych zrywów czy sprawdzenia się przed podięciem decyzji o rozpoczęciu drogi do zdobycia uprawnień. To z Wami wykonaliśmy w tym roku:

1. ponad 100 lotów zapoznawczych samolotami w czasie ponad 80 godzin w powietrzu
2. ponad 50 lotów zapoznawczych motoszybowcem w czasie ponad 20 godzin w powietrzu
3. ponad 200 lotów zapoznawczych na szybowcach z wyciągarki oraz za holem samolotowym.

Proponowana zmiana w obecnej formie spowoduje, że wszystkie te aktywności nie będą już mogły mieć miejsca.

Koniec ze szkoleniem, koniec z lataniem.

Przyszłość Aeroklubu Gliwickiego

Dla Aeroklubu Gliwickiego wspomniane wyżej zmiany oznaczają utratę większości możliwości pozyskiwania dochodu i w efekcie brak możliwości utrzymania się i dalszego istnienia. W konsekwencji bardzo poważnie zaczyna widnieć nad nami scenariuszem zamknięcia organizacji po siedemdziesięciu latach jej istnienia od 1955 roku.

Lotnisko Gliwice – strefa EP R47

W tym miejscu warto przypomnieć, że Aeroklub Gliwicki jest tylko jednym z wielu użytkowników lotniska w Gliwicach, z których na każdym odbije się proponowna regulacja.

• Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej – ośrodek Politechniki Śląskiej
• PL Strefa Silesia – skoki spadochronowe
• Air4 Academy – ośrodek szkolenia samolotowego
• REMUS – loty wiatrakowcem nad Katowicami
• Fly Dream Academy – ośrodek szkolenia samolotowego

to wszystko podmioty, których swoboda działalności szkoleniowej zostanie znacząco ograniczona w ramach wprowadzonych zmian.

Od lat przyglądamy się rozwojowi Lotniska w Gliwicach. Infrastruktura, konkurencja, współzawodnictwo i rozwój powoduje, że konsekwentnie miasto Gliwice rozwija się w stronę nowoczesnego, wszechstronnego portu lotniczego i hubu łączącego tradycję sportów lotniczych z przemysłem i lotnictwem komercyjnym. Wszystko to jednocześnie odbywa się z zachowaniem imponującego poziomu bezpieczeństwa, który pomimo znaczącego wzrostu aktywności lotniczej na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza pozostaje niezmiennie na szczycie. Z Lotniska w Gliwicach lata się bardzo dużo i bardzo bezpiecznie, nad czym pieczę trzymają też kierujący lotami pilnując tego, by korespondencja lotnicza była czytelna, zwięzła i utrzymana na najwyższym możliwym poziomie.

To wszystko buduje wysoką, międzypokoleniową kulturę lotniczą, której efektem są kolejne skutecznie przebyte drogi młodych fascynatów lotnictwa do pilotów zawodowych, kontrolerów lotniczych i mechaników. Do personelu, który – często dla każdego z nas niewidzialny – skutecznie w przyszłości ochraniać będzie przestrzeń powietrzną nad Polską, transportować niezbędne dla przemysłu dostawy czy pozwalać nam bezpiecznie dostać się samolotem na wakacje.

Lotnisko w Katowicach – strefa EP R52

Podobny los do naszego czeka lotnisko w Katowicach, Muchowcu. Warto o tym pamiętać, ponieważ Aeroklub Śląski jest podobnie jak Aeroklub gliwicki organizacją o wieloletniej tradycji, która wykształciła wielu wyśmienitych pilotów – tak zawodowych, jak zwykłych pasjonatów.

Wpływ na urząd Prezydenta Miasta

W proponowanej formie rozporządzenia zrzuca ono odpowiedzialność za wyrażanie zgody na poszczególne indywidualne operacje lotnicze na urząd Prezydenta Miasta. Urząd, który do podjęcia takiej decyzji będzie musiał zatrudnić specjalistów, którzy będą posiadać kompetencje do podejmowania decyzji o tym, czy dana indywidualna operacja lotnicza otrzyma zgodę na wykonanie w obrębie strefy R.

Tacy specjaliści to dodatkowy koszt dla budżetu miasta a każda decyzja to odpowiedzialność. Urzędy Prezydentów są zajęte zajmowaniem się codziennymi wyzwaniami stojącymi przed miastami, których są gospodarzami.

Proponowana regulacja wymusi na urzędzie Prezydenta nagle dodatkową konieczność ręcznego sterowania bardzo specjalistyczną i wąską dziedziną, która przez ostatnie 70 lat – przynajmniej w Gliwicach – skutecznie dbała o bezpieczeństwo swoje i osób postronnych.

Prośba o pomoc

Dobry personel lotniczy nie spada z nieba – przysłowiowo ani faktycznie. Swoje kompetencje formuje przez lata szkolenia, rozwijania umiejętności, ćwiczeń oraz nasiąkania kulturą bezpieczeństwa, rozsądku i doskonałości, która przekazywana jest z pokolenia na pokolenie właśnie w takich miejscach, jak m.in. Aeroklub Gliwicki.

Apelujemy o pomoc w ratowaniu przyszłości lotnictwa na Śląsku.

Czy Ciebie to dotyczy?

Może odreagowujecie stres życia w zastrzyku adrenaliny podczas skoku ze spadochronem?

Może Wy albo Wasze dzieci jesteście teraz w trakcie szkolenia albo planowaliście takie szkolenie rozpocząć i nie będzie Wam już dane.

Może jesteście posiadaczami licencji i aktywnymi członkami, którzy realizują swoją pasję i marzenie o lataniu, którego nie będziecie już mogli realizować.

Może udało się Wam nabyć własny statek powietrzny, który chcecie użytkować latając na Śląsku?

Jeśli zmiany wejdą w życie w proponowanej formie, żadna z tych aktywności nie będzie już możliwa w Gliwicach ani Katowicach

Co możesz zrobić?

Jeśli ktoś z Was chce pomóc w złagodzeniu potencjalnie zabójczych dla Gliwickiego Lotniska zmian, prosimy o aktywność w ramach konsultacji społecznych, które zostały ogłoszone przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

W tym celu należy do dnia 22.11.2025 wysłać na adres lep@ulc.gov.pl oraz sekretariatDL@mi.gov.pl wiadomość e-mail z uwagami dotyczącymi tematu projektu rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie z dnia 5 marca 2019 r. w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące (Dz. U. z 2025 r. poz. 947).

Projekt ten to pozycja 140 w Wykazie prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury.

Prosimy Was o merytoryczny, kulturalny ale wyraźny głos w sprawie, dopóki mamy go o co zabierać.