AN-2 „Antek”

By | AGL | No Comments

Prototyp oblatano 31 sierpnia 1947 r. W 1960 r. rozpoczęła się produkcja licencyjna w Polsce w zakładach WSK PZL Mielec, gdzie powstało najwięcej samolotów tego typu.Były produkowane w wielu wersjach – rolniczej, transportowej, transportowo-desantowej, pasażerskiej, wodnej na pływakach i używane w wielu krajach na całym świecie. Łącznie powstało 16 512 samolotów An-2.

Dane techniczne:

  • rozpiętość: 18,18 m
  • długość: 12,40 m
  • wysokość: 4,10 m
  • powierzchnia nośna: 71,50 m2

Osiągi:

  • prędkość max.: 258 km/h
  • prędkość przelotowa: 185 km/h
  • prędkość minimalna: 90 km/h

Napęd – silnik tłokowy gwiazdowy 9 cylindrowy o mocy 736 kW (1000 KM)

W AGL obecnie można podziwiać SP-AOB,który służy do wyrzutu skoczków spadochronowych.

SZD-9Ebis Bocian

By | AGL | No Comments

  • SZD-Bocian jest dwumiejscowym,szkolno-treningowym szybowcem o konstrukcji drewnianej
  • Prace projektowe nad nim rozpoczęły się w 1950 roku,a już dwa lata później oblatano pierwszy prototyp
  • Produkowano go w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej.Bociany były również eksportowane aż do 27 krajów
  • Jest średniopłatem o rozpiętości skrzydeł 17,8-,18,1m.Jego długość wynosi 8,21 m,zaś wysokość 1,70-1,80m
  • Doskonałość przy V=80km/h wynosi 26
  • Prędkości:minimalna=60km/h, dopuszczalna=180 km/h
  • Wyposażenie kabiny: prędkościomierz, wysokościomierz, wariometr z kompensatorem KWEC-2, zakrętomierz oraz busola

EPGL

By | AGL | No Comments

E jak EPGL,czyli oznaczenie naszego lotniska. Pod taką właśnie nazwą znajdziecie nas na mapach lotniczych.
Podstawowe informacje o EPGL:

  • Współrzędne:50° 16' 09,90" N 18° 40' 22,05" E
  • Nowa częstotliwość(!):118.260 MHz – Gliwice Radio
  • Odległość od miasta:2 km
  • Elewacja pasa startowego: 254 m / 833 ft n.p.m.
  • Ruch lotniczy: VFR

PZL-101 Gawron

By | AGL | No Comments

W naszym Aeroklubie spełnia głównie rolę holówki. Gawrony trafiły do produkcji seryjnej w 1960,gdzie początkowo były to wersje rolnicze(dwumiejscowe) i sanitarne(czteroosobowe).Do 1968 wyprodukowano łącznie 325 samolotów:215 dwumiejscowych rolniczych,78 czteromiejscowych aeroklubowych i 32 sanitarne.
Gawron w liczbach:

  • Rozpiętość: 12,68 m
  • Długość: 9 m
  • Wysokość: 3,12 m
  • Powierzchnia nośna: 23,8 m²
  • Masa użyteczna: 660 kg
  • Masa startowa: 1660 kg
  • Prędkość maksymalna: 170 km/h
  • Prędkość minimalna: 50 km/h
  • Prędkość wznoszenia: 2,5 m/s
  • Pułap: 3380 m
  • Zasięg: 240 km

SZD-40x Halny

By | AGL | No Comments

SZD-40x Halny, jeden z ciekawszych szybowców w gliwickim hangarze. Został wyprodukowany tylko w jednym egzemplarzu jako dwumiejscowy szybowiec doświadczalno-rekordowy. W przedniej kabinie siedzi pasażer jako balast – bez możliwości sterowania szybowcem. Dnia 4.05.1980 r. – Adela Dankowska z pasażerką S. Piątek, ustanowiła na nim rekord przy przelocie prędkościowy na trasie 500 km – 93,7 km/h. Skrzydła zastosowano z szybowca Zefir po uprzedniej modyfikacji.
 

Dane techniczne:

  • Rozpiętość skrzydeł: 20,00 m
  • Długość: 8,75 m
  • Powierzchnia skrzydeł: 16,11 m²
  • Ciężar własny: 410 kg
  • Ciężar całkowity: 610 kg
  • Doskonałość: 43,0
  • Prędkość minimalna.: 73 km/h (z klapami 65,5)
  • Prędkość ekonomiczna.: 85 km/h, opad. 0,59 m/s
  • Prędkość optymalna.: 94 km/h
  • Prędkość dopuszczalna: 240 km/h.          

Cessna 150

By | AGL | No Comments

Chyba nie ma wątpliwości, że nie kto inny jak Clyde Cessna stworzył swoim nazwiskiem jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek samolotów lekkich na świecie.
W Aeroklubie posiadamy dwa egzemplarze:
Cessnę 150 SP-KNC oraz Cessnę 172 SP-FLT zwaną przez nas pieszczotliwe "Babcią"
Czy wiesz, że:

  • Początek produkcji samolotów Cessna datuje się na 1911r.
  • Modele 150 oraz 152 dwa to najbardziej popularne szkolno-treningowe samoloty na świecie,
    28 maja 1987 roku, młody niemiecki pilot Mathias Rust w samolocie Cessna 172, prześlizgując się przez radziecki system obrony powietrznej, wylądował na Placu Czerwonym w Moskwie
  • Dnia 4 grudnia 1958 samolot Cessna 172 z załogą: Robert Timm i John Cook, wystartował z lotniska McCarran w Las Vegas. Załoga wylądowała dnia 7 lutego 1959 r. Ich lot trwał 64 dni 22 godziny 19 minut i 5 sekund. Do tej pory jest najdłuższym lotem w historii lotnictwa.
  • Rozpoczynając swą przygodę z lataniem samolotowym w AGL pierwszym samolotem będzie właśnie Cessna.

M-18 Dromader

By | AGL | No Comments

Mimo, że samoloty te nie stacjonują na gliwickim lotnisku, w 1992 r. tymczasowo zostało przebazowanych aż 26 Dromaderów.
Celem akcji było gaszenie pożaru lasów raciborskich.
PZL M18 Dromader został opracowany 1974r. i jest produkowany przez PZL Mielec do dnia dzisiejszego. W sumie zostało wykonanych 759 samolotów M18, sprzedanych do 24 krajów świata. Ponad 200 samolotów M18 Dromader zostało wyeksportowane do USA.
Czy wiesz, że:

  • W Polsce najbardziej znane masowe użycie Dromaderów miało miejsce podczas gaszenia pożaru lasów koło Kuźni Raciborskiej, które trwało od 26 do 30 sierpnia 1992r.,Powstał model szkolny M18BS – (dwuster) – załoga: pilot-instruktor + uczeń + 700 kg ładunku handlowego,
  • Dromader może zabrać 2 500 litrów wody przy zasięgu 1000km,
  • W trakcie wojny domowej w Chorwacji samoloty te były używane jako lekkie bombowce (poniżej zdjęcie w chorwackim malowaniu maskującym).
  • Najbliżej Gliwic jeden Dromader stacjonują na lotnisku Rybnik-Gotartowice.